• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    Прадукты

    Часткі XCMG Часткі крана XCMG 804024949 BJ212-2202010 Прывадны вал

    Кароткае апісанне:

    804024949 BJ212-2202010 Вал трансмісіі
    L820±20 134910519 XZ25K5D.53V.1 Двухвосевы пярэдні прывадны вал
    134910518 XZ25K5D.53V ўстаноўка карданнага вала
    134910497 XZ25K5D.59VI.2-4 Кранштэйны прываднага вала
    140703303 XDA60_EV.53.1 Другі прывадны вал
    140703302 XDA60_EV.53.2 Вал трансмісіі
    140703301 XDA60_EV.53 Ўстаноўка прываднага вала
    140703300 XDA60_EV.53.3 Другі прывадны вал
    140703299 XDA60_EV.53.4 Трэці прывадны вал
    134910555 XZ25K5D.53VI.1 Двухвосевы пярэдні прывадны вал


    Падрабязнасці прадукту

    Тэгі прадукту

    Апісанне Прадукта:

    Калі ласка, патэлефануйце па нумары 13395280616 19852008965 WeChat WhatsApp на той жа нумар

     

    XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100, xCt7_C17C.QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2, XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_0, QY50JW, XCT16_0, XCT16_0QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y , XCT25L4_Y , XCT80_Y , XCT60_Y , XCT50_Y and other XCT QY RT series models.

    Ліквідацыю непаладак

    Пашкоджанне, знос, дэфармацыя і страта дынамічнага балансу дэталяў карданнага вала прывядзе да ненармальнага шуму і вібрацыі аўтамабіля падчас руху, а ў цяжкіх выпадках прывядзе да пашкоджання спадарожных кампанентаў.Калі машына працуе, яна выдае гук «Geddon» пры запуску або хуткім разгоне, і гэта выразна паказвае адчуванне расхіствання дэталяў.Калі гэта не аслабленая шасцярня перадачы вядучай восі, то, відавочна, аслабленыя механічныя часткі трансмісійнага вала.Аслабленыя дэталі - гэта не што іншае, як папярочны падшыпнік універсальнага шарніра або сталёвая чаша і фланцавая відэлец, шліц-вал і шліц-гільза тэлескапічнай гільзы.Наогул кажучы, дыяметр вала папярочнага вала і зазор падшыпніка не павінен перавышаць 0,13 мм, а зазор паміж тэлескапічным шліцовым валам і шліцавай гільзай не павінен перавышаць 0,3 мм.Перавышаны ліміт выкарыстання неабходна адрамантаваць або замяніць.
    Калі машына едзе, калі шасі выдае гук «гудзе», і чым вышэй працоўная хуткасць, тым гук гучней.Звычайна гэта адбываецца з-за зносу карданнага шарніра папярочнага вала і падшыпніка, зносу прамежкавага падшыпніка трансмісійнага вала, пашкоджанні прамежкавай гумовай апоры або аслабленасці вешалкі або з-за няправільнага становішча з вешалкі.
    1) Традыцыйным метадам зносу карданнага вала ў Кітаі з'яўляецца, як правіла, рамонтная зварка, утулка, ямка і іншыя метады, але калі матэрыял вала - сталь 45# (загартаваная і загартаваная), калі выкарыстоўваецца толькі апрацоўка паверхні. , то будзе генеравацца ўнутранае напружанне зваркі.У выпадку вялікай нагрузкі або хуткаснай працы на плячы вала могуць узнікнуць расколіны і нават пераломы.Калі выкарыстоўваецца адпал для зняцця напружання, гэта цяжка працаваць, а цыкл апрацоўкі доўгі і выдаткі на абслугоўванне высокія;Калі матэрыял HT200, не ідэальна выкарыстоўваць зварку чыгуну.Некаторыя кампаніі з высокімі тэхналогіямі тэхнічнага абслугоўвання будуць выкарыстоўваць пэндзля, лазерную зварку, мікрадугавую зварку і нават халодную зварку і г. д. Гэтыя тэхналогіі тэхнічнага абслугоўвання часта патрабуюць больш высокіх патрабаванняў і высокіх выдаткаў.
    2) Найноўшыя метады тэхнічнага абслугоўвання Для вышэйзгаданых тэхналогій рамонту ён не распаўсюджаны ў еўрапейскіх, амерыканскіх, японскіх і карэйскіх кампаніях.Развітыя краіны звычайна выкарыстоўваюць тэхналогіі і нанатэхналогіі палімерных кампазітных матэрыялаў.Кошт тэхнічнага абслугоўвання і інтэнсіўнасць тэхнічнага абслугоўвання, сярод якіх найбольш шырока выкарыстоўваецца тэхналагічная сістэма Meijiahua.У параўнанні з традыцыйнымі тэхналогіямі палімерныя кампазітныя матэрыялы не толькі валодаюць трываласцю і цвёрдасцю, неабходнымі для металу, але і маюць саступкі (зменныя адносіны), якіх не мае метал.Тэхналогія дазваляе ў найбольшай ступені забяспечыць адпаведнасць памераў адрамантаванай дэталі і адпаведных дэталяў;у той жа час, выкарыстоўваючы ўсебаковыя перавагі самога кампазітнага матэрыялу, такія як супраціў сціску, супраціў выгібу і хуткасць падаўжэння, ён можа эфектыўна паглынаць ўздзеянне знешняй сілы, а таксама значна паменшыць і кампенсаваць падшыпнік.Пазбягаюць радыяльнага ўздзеяння на вал і магчымасці зазораў, а таксама пазбягаюць другаснага зносу абсталявання, выкліканага павелічэннем зазораў.


  • Папярэдні:
  • Далей:

  • Напішыце сваё паведамленне тут і адпраўце яго нам