Датчыкі ціску рухавіка Sinotruk Hangzhou HG1500099951
Апісанне Прадукта:
Кантакт +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp той жа нумар
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y і іншыя мадэлі серыі XCT QY RT.
Катэгорыі прадукту:
Асноўны прынцып тэхналогіі зліцця інфармацыі з некалькімі датчыкамі падобны на працэс комплекснай апрацоўкі інфармацыі чалавечым мозгам.Розныя датчыкі апрацоўваюцца ў шматузроўневай і шматпрасторавай камплеменцыі інфармацыі і аптымальнай камбінаванай апрацоўцы, і, нарэшце, атрымліваецца паслядоўная інтэрпрэтацыя асяроддзя назірання.У гэтым працэсе неабходна ў поўнай меры выкарыстоўваць даныя з некалькіх крыніц для разумнага кантролю і выкарыстання, а канчатковая мэта зліцця інфармацыі - атрымаць больш карыснай інфармацыі шляхам аб'яднання інфармацыі на розных узроўнях і аспектах на аснове асобнай інфармацыі назірання атрыманы кожным датчыкам.Гэта не толькі выкарыстоўвае перавагі сумеснай працы некалькіх датчыкаў, але і комплексна апрацоўвае даныя з іншых крыніц інфармацыі для паляпшэння інтэлекту ўсёй сістэмы датчыкаў.
Датчыкі ціску з'яўляюцца аднымі з найбольш шырока выкарыстоўваюцца датчыкаў.Традыцыйныя датчыкі ціску ў асноўным заснаваныя на прыладах механічнай структуры, і ціск паказваецца па дэфармацыі пругкіх элементаў, але гэтая структура мае вялікія памеры і цяжкую масу і не можа забяспечыць электрычную прадукцыю.З развіццём паўправадніковых тэхналогій з'явіліся і паўправадніковыя датчыкі ціску.Ён адрозніваецца невялікімі памерамі, малым вагой, высокай дакладнасцю і добрымі тэмпературнымі характарыстыкамі.Асабліва з развіццём тэхналогіі MEMS, паўправадніковыя датчыкі развіваюцца ў кірунку мініяцюрызацыі, і іх энергаспажыванне нізкае, а надзейнасць высокая.
Профіль Кампаніі:
Папярэднікам China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. ("China National Heavy Duty Truck") быў Цзінаньскі аўтамабільны завод.У 1960 годзе яна выпусціла першы ў Кітаі звышмагутны аўтамабіль — васьмітонны грузавік Yellow River JN150, які спыніў гісторыю няздольнасці Кітая вырабляць звышмагутныя машыны.SINOTRUK стаў найбуйнейшай вытворчай базай цяжкіх аўтамабіляў у Кітаі і прадпрыемствам па вытворчасці цяжкіх грузавых аўтамабіляў з самым поўным ахопам язды і магутнасцю ў індустрыі цяжкіх грузавікоў Кітая.Яна ўнесла выдатны ўклад у развіццё кітайскай прамысловасці цяжкіх аўтамабіляў і народнагаспадарчага будаўніцтва.Кампанія ў асноўным распрацоўвае, вырабляе і прадае розныя грузавыя аўтамабілі, спецыяльныя аўтамабілі, легкавыя і спецыяльныя аўтамабілі, а таксама рухавікі, скрынкі перадач, масты і іншыя вузлы і аўтазапчасткі, а таксама валодае поўным спектрам марак камерцыйных аўтамабіляў, такіх як Huanghe, Shandeka, і Howo.Прадукцыя экспартуецца больш чым у 110 краін і рэгіёнаў і ўжо 15 гадоў запар займае першае месца ў нацыянальнай індустрыі цяжкіх грузавікоў.Ён паслядоўна быў узнагароджаны ганаровымі званнямі Выбітнага інавацыйнага прадпрыемства Кітая, Нацыянальнага лепшага крэдытнага прадпрыемства і Першага нацыянальнага прадпрыемства па кіраванні крэдытамі якасці AA.Ён вядомы як "самае хутка расце, самае канкурэнтаздольнае і расце прадпрыемства ў сусветнай індустрыі цяжкіх грузавікоў".
Пасля таго, як новая кіраўнічая каманда SINOTRUK уступіла на пасаду, яна правяла шэраг кардынальных рэформ, сфармавала новую экалогію захопленых афіцэраў і выйшла на хуткі шлях інавацый і развіцця.У 2019 годзе Sinotruk дасягнуў поўных продажаў аўтамабіляў у памеры 296 000 адзінак, у тым ліку 191 000 цяжкіх грузавікоў і 104 000 сярэдніх і лёгкіх грузавікоў;кансалідаваны аперацыйны прыбытак склаў 116,7 млрд. юаняў, павялічыўшыся на 6% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года;аперацыйны прыбытак склаў 5,79 млрд юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 8,9%, дасягнуўшы найлепшага ўзроўню ў гісторыі.
Sinotruk апублікаваў сваю гадавую справаздачу ўвечары 31 сакавіка 2022 года. У 2021 годзе яна дасягне аперацыйнага прыбытку ў памеры 56,099 млрд юаняў, што на 6,4% знізілася ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года;чысты прыбытак у памеры 1,038 млрд. юаняў, знізіўшыся на 44,79% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года;базавы прыбытак на акцыю складае 0,9 юаня.Кампанія плануе размеркаваць дывідэнды ў памеры 3 юаняў (з улікам падатку) за кожныя 10 акцый.
